VANNE MOTORISÉE 15/42 CORPS COURT

Vanne à bride à opercule caoutchouc à écartement court démontable sous pression conçue suivant
NF EN 1074-1 et 2, équipée d’un moteur AUMA assemblé. Sens de fermeture FSH, PFA 16 bar.

Description du produit :
Vanne motorisée résistant à une température maximale de 70°C, conçue pour une utilisation eau
potable et liquides non agressifs et peu chargés, eaux usées urbaines, refoulement et stations de
traitement.
Normes/Certifications :
• Conçue suivant NF EN 1074-1 &2 et NF EN 1171
• Revêtement époxy intérieur/extérieur suivant DIN 30677 section 2 et préconisations GSK
• Perçage des brides de raccordement suivant NF EN 1092-2 (ISO 7005-2) ISO PN 10/16
• Moteur IP 68 suivant NF EN 60529 (protection contre submersion jusqu’à 8 m pendant 96 heures
maximum. 10 manoeuvres maximum pendant le temps de submersion)
• Étanchéité conforme à la catégorie A suivant norme ISO 5208-2
• Matériaux en contact avec l’eau destinée à la consommation humaine certifiés conformes à l’arrêté
du 29 mai 1997
• ACS accessoire
Épreuves :
• Épreuve hydraulique selon NF EN 1074-1 & 2 et EN 12266 : Siège : 1,1 x PN (PFA) et 0,5 bar ;
Corps : 1,5 x PN (PFA)
• Test du couple ouverture / fermeture
• Épreuve moteur après montage suivant DIN 3230 partie 4

Caractéristiques de la vanne :
• PFA 16 bar
• DN 40 à 300
• Sens de fermeture FSH
• Corps court
• Grande résistance à la corrosion, revêtement époxy 250 μm
• Etanchéité de la tige en acier inoxydable assurée par 1 joint extérieur, 4 joints toriques de presse étoupe et 1 joint racleur
en NBR empêchant le dépôt de particules
• Opercule en fonte ductile surmoulé de caoutchouc EPDM
• Rails de guidage intégrés dans l’opercule et dans le corps de la vanne garantissant un coulissement uniforme indépendamment
de la pression
• Connexion du corps et du chapeau assurant une étanchéité durable :
• Joint torique de presse étoupe logé dans le chapeau, ce qui évite son expulsion en cas de surpression
• Boulonnerie de chapeau, constituée de vis 6 pans creux en acier inoxydable A2, cachetées à la cire

Caractéristiques du moteur :
• Vanne livrée avec moteur de marque AUMA assemblé :
• DN 40-80 – AUMA SA 07.6
• DN 100-200 – AUMA SA 10.2
• DN 250-300 – AUMA SA 14.2
• Protection anticorrosion : KS (phosphatation par projection), revêtement apprêt et finition par poudrage
• Le schéma de câblage électrique de bae TPA00R1AA-101-00 contient
• interrupteur de fin de course simple (1NF i 1NO) pour chaque position finale, sans isolation galvanique
• limiteur de couple simple (1NF i 1NO) ou toute position intermédiaire, sans isolation galvanique
• thermostat prévenant la surchauffe, réinitialisation automatique
• chauffage dans le compartiment du limiteur, chauffage PTC à autorégulation, standard 230VAC/50Hz
• moteur 3X300VAC/50Hz
• émetteur clignotant indiquant le fonctionnement
Options :
• Indicateur de position mécanique
• Signal de position analogue; 0/4 – 20 mA (RWG)
• Double interrupteur de fin de course (2NO i 2NF), isolation galvanique
• Double limiteur de couple (2NO i 2NF), isolation galvanique
• Interrupteurs de fin de course à positions intermédiaires (DUO), disponibles pour toute position intermédiaire
• Protection anti corrosion accrue : KX
• DS – IP68 – compartiment complémentaire à double étanchéité
Réglages :
• Fermeture : arrêt sur limiteur de couple mais retour de signal si le limiteur de couple est actionné avant que la fin de
course ne soit activée
• Ouverture : arrêt sur limiteur de couple